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德国KRACHT溢流阀SPVF40A2F1A12

德国KRACHT溢流阀，限压阀的常见故障是非正常泄漏，或者不能正常开启，其判断方法如下。对于燃油系统的限压阀，如果出现下列情况：发动机启动困难，启动后出现“缺缸"现象，一带负荷就熄火；使用手油泵泵油时，感觉阻力很小；供油跟不上，好像有空气，此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。

对于润滑系统的限压阀，比较直观的故障现象是发动机“烧瓦"，有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道，一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏，造成机油压力过低，在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜，因此引起烧瓦。对于液压系统的限压阀，如果工作装置升举不灵，大油门时才能升起，稍一降低油门就自动沉降，有时还可以听到漏油的声音，说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障。

对于燃油箱上的真空减压阀（实质是进气阀），可以使用手持式真空泵进行检测，其检测方法是：先将真空减压阀阀体清洗干净，然后连接手持式真空泵，检查该阀门的开启压力和真空度，其开启压力应当为15.3～20. 0 kPa，真空度应为6.0～3. 3 kPa，如果超出了上述范围，应当更换油箱盖总成。

KRACHT溢流阀可用于如下环境：

a。 区域2（气体防爆， 3G类别）

爆炸组别1IA， IIB和IIC

b。 区域22 （防尘埃， 3D类别）

尘埃中，小点火能量>3mJ

c。 区域1 （气体防爆， 2G类别）

爆炸组别1IA， IIB和IIC

d。 区域21 （防尘埃， 2D类别）

在尘埃中，小点火能量>3mJ

部分型号：

SPVF80B2F1B20
SPVF50C1G1A02
SPVF40A1G1A02
SPVF40D1G1A02
SPVF32K2F1B02
SPVF80B1G1A02
SPVF40D2F1B05
SPVF40A2F1B25
SPVF20A1G1A05
SPVF25A2F1A02
SPV10C1G1A07

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