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产品名称:德国KRACHT溢流阀SPV10R1G1A07大量库存

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更新时间:2024-05-07

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产品特点:德国KRACHT溢流阀SPV10R1G1A07大量库存
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德国KRACHT溢流阀SPV10R1G1A07大量库存


德国KRACHT溢流阀安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统~高工作压力高10%~20%)。实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导型溢流阀。对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。

德国KRACHT溢流阀,限压阀的常见故障是非正常泄漏,或者不能正常开启,其判断方法如下。对于燃油系统的限压阀,如果出现下列情况:发动机启动困难,启动后出现“缺缸"现象,一带负荷就熄火;使用手油泵泵油时,感觉阻力很小;供油跟不上,好像有空气,此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。

对于润滑系统的限压阀,比较直观的故障现象是发动机“烧瓦",有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道,一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏,造成机油压力过低,在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜,因此引起烧瓦。对于液压系统的限压阀,如果工作装置升举不灵,大油门时才能升起,稍一降低油门就自动沉降,有时还可以听到漏油的声音,说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障。

对于燃油箱上的真空减压阀(实质是进气阀),可以使用手持式真空泵进行检测,其检测方法是:先将真空减压阀阀体清洗干净,然后连接手持式真空泵,检查该阀门的开启压力和真空度,其开启压力应当为15.3~20. 0 kPa,真空度应为6.0~3. 3 kPa,如果超出了上述范围,应当更换油箱盖总成。


部分型号:

SPVF25C2F1A12

SPVF40A2F1A05

SPVF25C1G1A12

SPV10C1G1A12

SPVF40A2F1A05

SPVF40A2F1A02

SPVF40C2F1A02

SPVF40A2F1A12

SPVF50A2F1A20

SPVF25A2F1A05


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