德国进口传感器的故障诊断与维修技术
    1、由电压信号诊断．在测试氧传感器之前，发动机必须处在正常的工作温度范围之内．
    至于诊断方法我就不在这里重复了，相信大家早就熟悉了．当发动机怠速工作且温度正常时，如果空燃比与理论空燃比稍微有一点偏差，那么氧传感器输出电压将由低压到高压周期的变化．典型的氧传感器输出电压从０．３Ｖ到０．８Ｖ周期的变化。
    ２、传感器的故障诊断与维修技术测量时的几点忠告。
    Ａ－必须用数字电压表测试氧传感器，很多资料上都介绍过如果用其他类型的低阻抗万用表会损坏氧传感器，但是在实际的工作当中，我之所以提到用数字表不是依据资料的介绍，而是出于实际的工作需要。
    大家都知道，模拟万用表的指示范围是在它的表盘中间范围内，可是我们所测试的氧传感器电压信号范围却恰恰与模拟万用表的指示范围相反，它的zui大值与zui小值是在万用表的两端，所以说如果用模拟万用表测试氧传感器的电压信号根本就谈不上准确了，这是我选用数字是万用表的理由。
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