美国林肯注油器83336HV-3技术资料

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林肯包含双线润滑系统、单线润滑系统、递进润滑系统、油气润滑系统、气动油脂泵、油脂喷射润滑系统、链条润滑系统、油脂计量系统、各类润滑分配器、充电式黄油枪等润滑工具，百年来始终以其优良的品质，完善的售后服务在同行业中逐步成为的品牌. 经过近百年的努力林肯产品已成为一润滑及黏性介质输送系统的行业标准，并广泛应用于钢铁、矿山、电力、水泥、油田、化工、汽车制造、纸业、食品、工程机械等各行各业。

林肯注油器是汽轮机润滑油系统中十分重要的供油设备，其工作的可靠性与否直接影响到机组的安全运行。
注油器汽蚀的过程伴随着噪声和振动的发生，汽蚀本身导致注油器的性能下降，噪声则影响机组的运行环境，对运行人员的健康不利；同时由汽蚀引发的振动可能导致次生事故，如注油器本身或相邻管道裂损所致的润滑系统供油不足导致的紧急停机和轴承或轴颈损坏。

汽蚀现象的防范措施：
降低单位喉部面积吸入流量
通过合理选取吸入率，将面积比、喷嘴孔数、喷孔节圆直径以及喉嘴距等结构因素进行优化，以增加过流面积，提高吸入压力，从根本上降低吸入口发生空化的条件。

采用抗汽蚀材料的美国林肯LINCOLN注油器：
普通碳钢材料抗汽蚀性能较差，喉部加不锈钢衬套或整体不锈钢扩散器是延缓汽蚀破坏简单易行的方案 ，可以有效延缓汽蚀破坏发展的时间。

双注油器分解流量
以亚临界 600 MW 引进技术为例，原始设计提供两种方案：一种为单注油器设计，其设计流量接近推荐的z大流量；另一种是双注油器设计。实践证明双注油器设计对改善注油器汽蚀效果较明显。

林肯LINCOLN注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。主要由喷管、混合室及扩压管组成。压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。美国林肯LINCOLN注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。

构成：主要由喷管、混合室及扩压管组成。美国林肯LINCOLN注油器的工作原理：压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油

LINCOLN油脂注入器使用与保养：
1．注油器的工作介质，应采用运动粘度在50℃时为7~40CST的润滑油，工作介质中所含杂质颗粒应不大0.025mm。
2．向油箱加油时，应通过加油口中的滤油网。
3．注油量的大小，可用调节螺套来调整，逆时针转动调节螺套注油量增大。顺时针转动则注油量减少，小可减至零，调整后应将锁紧螺母锁紧。
4．输油管接上主机注油点前，应将润滑油加至油箱z高油位处，油泵调至z大油量位置，先开动注油器或摇动手柄，或逐个按动捏手，待滴油管内有油连续滴出，润滑油己充满输油管后，方可接上主机注油点开始工作。
5．油箱中的油液降低的油位时应及时加油。
6．视油罩不要任意拆卸，以免泄漏影响吸油。
7．滴油管不滴油时，可取出泵体拆开用洁净煤油清洗，检修油泵单向阀体的止逆阀和检查油路有无渗漏。
8．出口不出油时，可检查注油阀的止逆阀和配合面的密封性，并检查油路有无泄漏，或柱塞与柱塞套如因磨损间隙增大也会引起注油压力降低或不出油。
9．美国林肯LINCOLN注油器应定期用清洁煤油清洗，除去注油器和油箱内部的杂质和污物，对于连续工作状态下的注油器一般每隔一个月应清洗一次。

部分型号：

SL-32HV系列：
83336HV-1
83336HV-2
83336HV-3
83336HV-4
83336HV-5
83336HV-6
83336HV-7
83336HV-8
83336HV-9
83336HV-10
83338HV 
83337HV

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